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  申银万国:金龙汽车维持“增持”评级            【字体:
申银万国:金龙汽车维持“增持”评级
    
 维持增持评级。预计2010年、2011年公司EPS分别为0.48元和0.57元,目前股价分别对应2010年、2012年PE为21倍和18倍,PB为2.9倍,PS仅为0.39倍,市值仅46亿元,对于年销量在5万辆左右的客车公司,其市值明显偏低,我们认为2010年客车行业需求回暖明显,公司业绩仍存在上调的可能,维持增持评级。

  业绩基本符合预期。09年实现销售收入117.71亿元,同比下降5%,归属于母公司净利润1.5亿元,同比下降23%,实现EPS0.34元(我们预测EPS0.32元),扣除非经常性损失净利润同比增长8.7%,基本符合预期。业绩下降的主要原因是09年客车内需及出口销量均下降所致。

  09年内需及出口下降导致公司业绩下滑,1Q10年公司客车销量同比增长83%,预计2010年客车行业向好将提升公司业绩。09年公司实现客车销量46024辆,同比增加0.59%,受小金龙轻客出口的影响,全年客车出口6101辆,同比下降40.8%。由于钢价等原材料成本处于低位,客车毛利率同比上升2个百分点。1Q10年3条金龙合计销量为1.28辆,同比增长83%,预计2010年客车行业向好将提升公司业绩。

  大金龙盈利能力改善明显,小金龙和车身公司盈利下降较明显,2010年出口的好转将导致小金龙和车身盈利复苏。09年大金龙销量15344辆,同比增长16.3%,在销售收入下降5.9%情况下,净利润同比增长47.23%,盈利水平基本回到07年水平,说明前期投产随着2010年客车行业向好,大金龙盈利能力将进一步提高。小金龙由于受出口下降影响,净利润同比下降14.6%;车身公司由于销量下降导致净利润同比下降11%。预计2010年客车出口的好转将导致小金龙和车身公司盈利复苏。

  1Q10年公司毛利率基本稳定,预计全年毛利率基本与09年持平。1季度毛利率为11.6%,略低于去年全年水平,但由于公司09年上半年客车需求复苏的较慢影响了上半年盈利能力,而1Q10年公司客车需求回暖明显,我们预计在原材料价格上涨的前提下,公司全年毛利率基本能与09年持平。若2010年公司客车出口超预期,则盈利能力仍有提高的可能。


作者:佚名    文章来源:不详    点击数:    更新时间:2010-5-5 
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